• Regeneracja łamanych podpór wału po zatarciu
  • Spawanie podpór wału mosiądzem w celu przywrócenia wymiaru nominalnego siedliska po zatarciu
  • Opuszczanie gniazd tulei cylindrowych po planowaniu płaszczyzny bloku (DAF, MERCEDES)
  • Regeneracja tłokowych kompresorów, sprężarek, agregatów chłodniczych 
  • Wymiana tulejek obsad wtrysku MAN TGA
  • Automatyczne napawanie czopów i oporów wałów korbowych (najnowocześniejszą amerykańską technologią GLEASON)
  • Elektroniczne wyważanie wału korbowego. (silniki 4, 5 i 6 cylindrowych oraz widlastych 6, 8 i 12 cylindrowych) metodą statyczną i dynamiczną od 3 do 300 kg.
  • Szlifowanie wałów korbowych do 1800 mm długości i wadze do 400 kg.
  • Szlifowanie kół zamachowy oraz docisków
  • Naprawa głowic - każdy kształt oraz ciężar
  • Sprawdzanie głowic na pęknięcia - długość do 1600 mm